안녕하세요~율무입니다.
노후된 차량을 운전하다 보면 갑자기 꿀렁거리거나 차체 떨림, RPM 불안정 등 대부분 엔진 실린더 내에 연료의 흐름이 원활하지 않아 소음이 발생하는 것으로 평소보다 더욱 심각한 현상이 나타난다면 엔진 소음의 원인을 체크하고 점검해 보셔야 합니다.
노후차량의 엔진 소음과 또 다른 소음의 원인
1. 점화플러그 점검
점화플러그는 실린더 안에 있는 장치로 연료가 연소하고 폭발하는 과정을 도와주는 부속으로 이 점화플러그가 노후화되면서 제 기능을 하지 못하게 되면 차량이 떨리는 현상이 지속적으로 발생할 수 있습니다.
2. 엔진 마운트 인슐레이터 점검
차량을 운행하다가 차량 앞쪽 하체에서 드르륵 또는 찌그덕하는 소음과 진동이 느껴지거나 시동을 건 후 주행모드로 기어 변속을 할 때 운전석 쪽에서 소음과 진동이 발생한다면 엔진 계통이나 엔진 마운트 인슐레이터를 점검받아보셔야 합니다.
3. 쇼크 업소버 점검
쇼크 업소버는 노면의 충격을 흡수해주는 역할로 주행의 안정성과 제동력을 높여 주고 차량의 속도 및 상태에 따라 승차감과 코너링을 제어하는 장치로 저속에서는 부드럽게 고속에서는 딱딱하게 만드는 등 진동 흡수의 수준을 조절해주게 되는데 이 쇼크 업소버에 이상이 생기게 되면 차량이 선회할 때 갑자기 한쪽으로 쏠리는 현상이 나타나거나 핸들 떨림이 느껴지는 등 꿀렁거림과 뒤쪽 하체에서 찌그덕 거리는 소음이 발생할 수 있습니다.
4. 부싱 점검
부싱은 서스펜션 구성 장치에 장착되는 고무로 편마모 방지, 노면 충격 흡수, 핸들링 반응 정확성 등 다양한 효과에 도움을 주는 부속으로 고무 재질로 되어있다 보니 오랜 시간 사용할 경우 탄성이 낮아지고 또한 충격으로 인해 손상이 생길 경우 제 기능을 하지 못하게 되어 방지턱을 넘을 때 찌그덕 소리가 자주 발생할 수 있습니다.
5. 브레이크 패드 마모 점검
브레이크 패드는 보통 3mm 이하로 남게 되면 제동 기능이 약해지고 드럼식 브레이크를 장착한 차량의 경우에는 금속 마찰 부위의 턱이 생기는 현상으로 인해 소음이 발생할 수 있기에 일반적으로 브레이크 페달을 밟아 제동 시 끼익 하는 쇳소리가 발생한다면 브레이크 패드를 점검하셔야 합니다.
6. 벨로우즈 점검
벨로우즈는 배기 시스템이 일을 종료한 연소가스를 최대한 부드럽게 배출하는 역할과 동시에 배기가스에 포함된 유해가스를 처리하거나 배기음을 정숙하게 하는 역할을 하는 장치로서 이 배기계통의 일부분인 벨로우즈가 차량이 노후가 되면서 열과 충격을 오랫동안 받아 손상이 되면 어느 날 갑자기 차량 운행 중 머플러를 튜닝한 것처럼 소리가 우렁차게 나거나 하부의 차량 진동이 심하게 느껴지게 될수 있습니다.
7. 엔진 때 제거
흡기 밸브에 과도한 카본 퇴적은 출력 저하나 연비 증가, 소음 및 배기가스 증가, 진동 등 엔진 성능에도 영향을 주기 때문에 엔진 때가 주로 발생하는 인젝터, 흡기 밸브, 연소실 내부 등에 때가 쌓이지 않도록 정기적으로 내부 청소를 깨끗이 해주시는 게 좋습니다.
8. 머플러 밴드 점검
운행 중 덜거덕거리는 소리는 머플러를 고정시켜주는 머플러 밴드가 불량하거나 머플러 밴드가 끊어지는 등 파손이 되었을 경우로 덜그럭거리는 소음과 떨림 증상이 나타나기에 쇼크 업소버 점검 시 같이 점검해주시는 게 좋습니다.
9. 퍼지 컨트롤 밸브 점검
증발 가스를 제어해주는 장치인 퍼지 컨트롤 밸브에 이상이 생기는 경우에도 강한 소음과 함께 진동이 발생할수 있기 때문에 주기적으로 정비소에 방문하여 점검을 해주셔야 합니다.
10. 스태빌라이저 링크 점검
스태빌라이저 링크는 차량의 좌우 진동을 막아 수평을 유지하는 현가장치로 주행 중 코너링을 할 때 원심력에 의한 좌우 차체의 높이를 제어하여 조향의 안정성을 높여주는 장치로 만약 이 스태빌라이저에 이상이 생기면 주행 중 방지턱이나 고르지 않은 도로를 주행 중 차량 하부에서 삐걱 또는 딱딱거리는 소리, 덜그럭 하는 소음과 함께 쏠림 증상이 나타난다면 스태빌라이저 링크와 함께 등속조인트와 로워 암 볼 조인트를 점검해주시는 게 좋습니다.
지금까지 노후차량의 엔진 소음과 또 다른 소음의 원인에 대해 알아보았습니다.
즐거운 하루 되십시오.
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